Instabilità geopolitica e stress sistemico: le sfide dell’aviation insurance nel 2026

I rischi sistemici hanno preso il sopravvento su quelli tradizionali nel settore assicurativo aeronautico: è questo il messaggio centrale che emerge dall’edizione 2026 della survey del Cyber and Emerging Risks Study Group (CERSG) dell’International Union of Aerospace Insurers (IUAI), realizzata in collaborazione con l’International Underwriting Association (IUA) e Swiss Re. La ricerca, basata sulle risposte di 106 professionisti del settore assicurativo e riassicurativo aerospaziale a livello mondiale, traccia un quadro in cui geopolitica, economia e tecnologia ridefiniscono le priorità di underwriting.

Per la prima volta dalla sua introduzione nel 2024, l’instabilità geopolitica e i conflitti armati si collocano in vetta alle preoccupazioni del mercato con 79 voti come minaccia principale, il risultato più alto mai registrato dalla survey. Non si tratta di una percezione isolata: dietro questo dato c’è la consapevolezza che guerre e tensioni internazionali si ripercuotono simultaneamente su compagnie aeree, produttori, aeroporti e assicuratori attraverso meccanismi di contagio difficilmente prevedibili con i tradizionali modelli attuariali.

Accanto alla geopolitica, emerge con forza la questione dell’inflazione dei sinistri negli Stati Uniti, che si posiziona come il principale ostacolo operativo per gli (ri)assicuratori aviation, superando le preoccupazioni legate alle condizioni di mercato e all’adeguatezza dei premi. Un segnale che invita a rivedere le logiche di pricing in un contesto dove i costi di riparazione, sostituzione e contenzioso legale continuano a crescere. Per la prima volta, anche i problemi di supply chain e di produzione aeronautica entrano nella top three delle minacce, riflettendo i persistenti colli di bottiglia nella manutenzione degli aeromobili e nella capacità produttiva dei grandi costruttori.

Sul fronte operativo, le criticità riguardano la gestione del traffico aereo, i vincoli infrastrutturali e la carenza di personale specializzato: tre fattori che, combinati, aumentano l’esposizione al rischio per vettori e gestori aeroportuali. Si tratta, sottolinea lo studio, di pressioni che non nascono dall’interno del settore ma che vi si riverberano con effetti moltiplicatori.

“I risultati evidenziano uno spostamento verso rischi sistemici, interconnessi e spesso originati al di fuori del settore aviation – ha dichiarato Florian Zierer, Co-Chair del CERSG, Aviation Underwriter di Swiss Re e co-autore del report -. Instabilità geopolitica, inflazione dei sinistri, minacce cyber e disruption delle supply chain hanno tutte la capacità di generare impatti a cascata su compagnie aeree, produttori, aeroporti e assicuratori in modo simultaneo. Comprendere queste connessioni è cruciale per chi deve presidiare la resilienza del mercato e i trend futuri dei sinistri”.

Nonostante il quadro delle minacce si faccia più complesso, la survey restituisce anche segnali di ottimismo strutturale. Per il terzo anno consecutivo, l’intelligenza artificiale, le nuove tecnologie aeronautiche e la crescita della domanda di servizi di trasporto aereo sono identificate come le maggiori opportunità per il settore. Un dato che suggerisce come il mercato stia già lavorando per trasformare le sfide tecnologiche in leve competitive.

“La survey rivela trend significativi su come il mercato assicurativo aerospaziale interpreta i rischi emergenti e le opportunità future – ha commentato Tom Hughes, Co-Chair del CERSG e Director of Underwriting dell’IUA -. Per il terzo anno consecutivo i rispondenti hanno indicato l’intelligenza artificiale, le nuove tecnologie aeronautiche e la crescita della domanda come le maggiori opportunità. C’è un messaggio di ottimismo chiaro e coerente”.