Nel 2023 i premi del segmento marine a livello globale sono stati pari a 8,4 miliardi di dollari, con un aumento del 5,7% rispetto all’anno precedente. A rivelarlo è un’indagine realizzata dal’International Union of Marine Insurance (Iumi). L’Iumi Stats Report ha rivelato che tra le cause della crescita del ramo marine vi sarebbero: la ripresa del commercio post-pandemia, l’aumento del valore degli asset, la riduzione della capacità del mercato e un adeguamento dei premi hanno probabilmente influito. Secondo l’Istituto, inoltre, i mercati europei hanno continuato a crescere anche nel 2023, mentre alcuni mercati asiatici hanno rallentato a causa di una serie di fattori economici.
“Il nostro report annuale sulle statistiche descrive lo stato di salute del mercato delle assicurazioni marittime – ha commentato il segretario generale della Iumi Lars Lange – Gratificante notare che tutte le linee di business hanno registrato performance relativamente positive, mostrando un aumento della base premi globale e una migliore performance in termini di sinistri. Ciò è in gran parte dovuto alla ripresa post-pandemia del commercio globale, ma può anche essere attribuito a una sottoscrizione più disciplinata ed efficace. Gli assicuratori continuano a operare in un contesto di sinistri relativamente bassi, il che è una buona notizia per tutti gli interessati, ma dobbiamo stare attenti a un ritorno a livelli di perdita ora che l’attività marittima e offshore si è normalizzata dopo lo shock causato dalla pandemia da Covid19”.
Le evidenze emerse
Nel 2023 più attività, più navi, valori crescenti, ma anche un numero di sinistri molto basso in tutte le aree geografiche (confermando il trend dell’anno precedente). I premi delle assicurazioni marittime del carico hanno raggiunto i 20,5 miliardi di dollari, con un aumento dell’8,3% rispetto al 2022.
Il settore dell’energia offshore ha registrato 4,1 miliardi di dollari con un aumento del 7,3%. L’aumento dei prezzi del petrolio è stato in gran parte responsabile, traducendosi in un aumento sia delle attività offshore sia delle tariffe medie giornaliere.
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